Poliţele RCA vor fi verificate automat în trafic, la fel ca rovinietele

"Am avut o serie de discuţii cu reprezentanţii Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor. Discuţiile sunt la început şi nu pot să avansez o dată când sistemul va deveni operaţional", a spus Dobrescu, citată de Mediafax.

Compania de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale a introdus rovinieta electronică la 1 octombrie 2010. Controlul rovinietei se face fie automat, prin intermediul punctelor fixe, unde sunt instalate sisteme de camere video, fie în trafic, de către echipe de controlori. Camerele video înregistrează numărul de înmatriculare al vehiculelor care tranzitează drumurile naţionale, care apoi sunt verificate în baza centrală de date. Şoferii fără documentele care atestă plata rovinietei plătesc despăgubiri în funcţie de tipul vehiculului, între 28 şi 1.210 euro, şi amenzi între 250 şi 4.500 lei.

Lipsa poliţei de asigurare RCA se sancţionează cu amendă cuprinsă între 1.000 şi 2000 de lei, conform Legii 136/1995 privind asigurările şi reasigurările în România. De asemenea, şoferilor care nu deţin o poliţă RCA li se reţine certificatului de înmatriculare sau înregistrare, iar plăcuţele cu numărul de înmatriculare sau înregistrare se retrag, conform prevederilor OUG 195/2002.

Comisia de Supraveghere a Asigurărilor (CSA) a iniţiat discuţii cu reprezentanţii Poliţiei Române pentru utilizarea sistemului de verificare a rovinietei şi în cazul poliţelor RCA, a declarat directorul Direcţiei Informatică din CSA, Matei Dobrescu.

Asigurarea obligatorie RCA nu poate fi înlocuită de CASCO

Asigurarea obligatorie RCA nu poate fi înlocuită de asigurarea facultativă CASCO, pentru simplu motiv că riscurile pe care le acoperă acestea sunt diferite:

• RCA plătește despăgubiri terților păgubiți de asiguratul RCA. Astfel, RCA este o asigurare de răspundere civilă, în baza căreia asigurătorul care a emis polița RCA plătește despăgubiri terțelor persoane păgubite în urma unui accident provocat de vehiculul pentru care s-a încheiat acea asigurare RCA. Societatea de asigurare nu plătește nici un fel de despăgubiri proprietarului vehiculului vinovat, în baza asigurării RCA a acestuia.
• CASCO plătește despăgubiri asiguratului Casco. Astfel, CASCO este o asigurare de bunuri, în baza căreia asigurătorul plătește despăgubiri proprietarului vehiculului asigurat CASCO pentru furtul/daunele materiale produse la acest vehicul, indiferent dacă daunele au fost sau nu provocate de vehiculul respectiv. Deci, asigurarea CASCO nu despăgubește terțe persoane (ca în cazul RCA), ci numai pe proprietarul vehiculului asigurat CASCO.

Mai mult decât atât, caracterul obligatoriu al asigurării împotriva cazurilor de răspundere civilă prin accidente de vehicule este impus prin Directivele europene în materie, ceea ce înseamnă că o eventuală eliminare a obligativității acesteia ar pune România în situația de a fi sancționată de către Comisia Europeană cu „infringement”.

În plus, asigurătorii care doresc să vândă asigurări obligatorii RCA trebuie să îndeplinească o serie de condiții specifice pentru a fi autorizați de către Comisia de Supraveghere a Asigurărilor în acest sens, condiții prevăzute de asemenea în directivele europene și care nu sunt impuse societăților care practică numai asigurări facultative CASCO.
În concluzie, orice proprietar de vehicul are obligaţia să deţină o asigurare RCA, indiferent dacă încheie sau nu o asigurare facultativă CASCO pentru acelaşi vehicul, iar această obligație este aplicabilă nu numai persoanelor fizice și juridice române, ci și persoanelor din Spațiul Economic European care dețin vehicule.
Comisia de Supraveghere a Asigurărilor face aceste precizări în urma informațiilor pe această temă apărute astăzi în mass-media.

Constatul amiabil a solutionat 56% din daunele avizate in 2010

Anul trecut, dintr-un total de 353.259 dosare de dauna avizate pe segmentul asigurarilor de raspundere civila auto (RCA), 199.153 de dosare au fost solutionate prin procedura constatului amiabil, adica 56% din total, potrivit datelor Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA).
Formularul de constatare amiabila de accident permite conducatorilor auto solutionarea amiabila a unui eveniment in care au fost implicati, daca in urma acestuia au rezultat doar pagube materiale si daca in eveniment au fost implicate doar doua vehicule.
„Restul de 44% dintre dosare au fost deschise in baza unui document intocmit de catre Politie fie pentru ca accidentul s-a soldat cu vatamari de persoane, fie pentru ca in accident au fost implicate mai mult de doua vehicule sau partile implicate nu au fost de acord cu utilizarea formularului Constatare amiabila”, a declarat Mona Cucu, director general al directiei reglementari si autorizari asigurari obligatorii din cadrul Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA).
Conform prevederilor legale in vigoare, solutionarea dosarelor de dauna pe baza formularului Constatare amiabila de accident se face cu respectarea prevederilor Normelor privind asigurarea obligatorie de raspundere civila pentru prejudicii produse prin accidente de vehicule, in vigoare la data producerii evenimentului.
Astfel, indiferent de modul de protocolare al evenimentului rutier, prin intocmirea unui formular Constatare amiabila sau prin intocmirea unui proces verbal de catre Politie, dosarul de dauna se instrumenteaza in aceeasi maniera.
“Stabilirea dreptului la despagubire se face in baza tuturor documentelor depuse la dosarul de dauna, respectiv in baza elementelor cuprinse in formularul “Constatare amiabila de accident” ori pe baza actelor eliberate de Politie, pe baza declaratiilor partilor, a vizualizarii avariilor, precum si a oricaror alte mijloace de proba existente la dosar”, conchide Mona Cucu.

Un an de Bonus-Malus. Doar 2% dintre asigurati RCA persoane fizice au fost penalizate

Anul 2010 a reprezentat primul an de aplicare al sistemului bonus-malus pe segmentul politelor de raspundere civila auto (RCA). Pentru aplicarea acestui sistem a fost necesara crearea unei baze de date comune privind daunele platite de catre societatile de asigurare in baza politelor de asigurare RCA emise, polite existente deja in baza de date CEDAM, a precizat Mona Cucu, director general al directiei reglementari si autorizari asigurari obligatorii din cadrul Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA).
Astfel, societatile de asigurare autorizate sa practice asigurarea RCA (13 la aceasta data n.r.) au transmis in baza de date CEDAM toate dosarele de dauna deschise pentru evenimente intamplate incepand cu 1 ianuarie 2009, avand in vedere faptul ca anul 2009 a fost primul an de referinta in baza caruia a fost aplicat sistemul bonus-malus.
„Conform normelor de aplicare a sistemului bonus malus, un asigurat – proprietar sau utilizator persoana fizica – este malusat (primeste o penalizare- crestere a tarifului de prima) doar atunci cand in anul de referinta anterior a fost efectuata o plata pentru un dosar de dauna”, a reamintit Mona Cucu.
In acest context, politele RCA incheiate cu aplicarea unei clase de malus in anul 2010 reprezinta doar 2% din totalul politelor incheiate pentru asigurati persoane fizice. Restul politelor au fost incheiate cu aplicarea unei clase de bonus, respectiv o reducere de 5% sau 10% in functie de perioada de valabilitate a politei incheiate.
Sistemul bonus malus se aplica si pentru vehicule achizitionate in sistem leasing ai caror utilizatori suntpersoane fizice, astfel ca o parte dintre societati au luat decizia incadrarii acestora la tariful aplicabil persoanelor fizice.
„Acest lucru se observa si din structura datelor comunicate de catre societati catre CSA, respectiv daca in anul 2009 ponderea persoanelor fizice asigurate era de 50 % din total, in anul 2010 a fost de 75%. Pentru politele incheiate in anul 2011, prin aplicarea sistemului bonus-malus, cei care nu au provocat accidente doi ani consecutivi, adica nici in 2009, dar nici in 2010, vor beneficia de un bonus si mai mare, respectiv de 20%,daca vor incheia asigurarea pe un an de zile”, a precizat reprezentantul Comisiei.

Societatile de asigurare sunt obligate sa acorde bonus persoanelor care nu au provocat accidente (adica sa reduca tariful de prima) sau, dupa caz, sa aplice malus persoanelor care au provocat daune (sa majoreze prima).
„Din analiza tarifelor notificate pana acum de societatile de asigurare rezulta faptul ca, in cazul gamei medii de asigurati persoane fizice, primele pe care asiguratii le vor achita in 2011 vor fi mai mici decat in 2010 In cele mai multe cazuri. Aceasta se explica nu doar prin aplicarea sistemului bonus-malus, ci si prin faptul ca societatile si-au propus sa acorde reduceri In functie si de alte criterii decat cele utilizate pana acum”, a incheiat Mona Cucu.

Numarul de polite RCA incheiate in 2010 a crescut cu 7% fata de 2009

Numarul de contracte de raspundere civila auto (RCA) incheiate anul trecut a crescut cu 7% comparativ cu 2009, pana la 6,52 milioane, iar subscrierile au urcat cu 14%, la 2,46 miliarde de lei, potrivit vicepresedintelui Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor (CSA), Constantin Buzoianu.
“Anul trecut, despagubirile platite de asiguratori pe segmentul RCA au ajuns la 1,59 miliarde de lei, cu 4% mai mult decat nivelul consemnat in 2009. Dauna medie platita a crescut de asemenea cu 8%, la 4.844 de lei 4.486 de lei in 2009″, a detaliat Buzoianu.
Rezerva de daune avizate constituita de companiile care practica RCA a ajuns la 1,13 miliarde de lei, in crestere cu 22% comparativ cu 2009, in timp ce rezerva de daune neavizate (IBNR) a urcat cu 27%, la 600,19 milioane de lei, evolutie pusa pe seama modificarii metodologiei de calcul a acestui indicator in 2008. Numarul de dosare de dauna respinse la plata s-a ridicat la 8.458, reprezentand 2,4% din numarul dosarelor de dauna avizate, care in 2010 a ajuns la 353.259. Din acestea, un numar de 199.153 de cazuri au fost solutionate prin procedura de constat amiabil.
“Anul trecut, sectorul RCA a consemnat un total de 5.303 de reclamatii, in crestere cu circa 20%, fata de 2009. Reclamatiile neintemeiate au totalizat 2.220. Situatia se explica prin extinderea modalitatilor de a depune o reclamatie RCA, dar reflecta si disfunctionalitatile in procedurile de lucru ale asiguratorilor, acestia expunandu-se sanctiunilor prevazute de legislatie. Ponderea numarului de reclamatii RCA in numarul de dosare de daune avizate s-a situat la 1,5% in 2010″, a spus Buzoianu.
Datele privind subscrierile si despagubirile pe segmentul RCA nu includ si cifrele referitoare la politele Carte Verde. Asigurarea Carte Verde este un contract de raspundere civila auto valabila doar in afara Romaniei. In baza asigurarii Carte Verde se acorda despagubiri pentru sumele pe care asiguratul roman este obligat sa le plateasca pentru distrugerea de bunuri sau vatamarea corporala ca urmarea a unor accidente de circulatie petrecute in afara granitelor Romaniei.
Vicepresedintele CSA a mai amintit ca asigurarile RCA, impreuna cu cele facultative Casco, detin cea mai mare pondere in totalul asigurarilor generale. Potrivit datelor Comisiei, politele auto au avut o pondere de 74,6% in totalul subscrierilor de asigurari generale, de la 77,1% in 2009, pe fondul reducerii subscrierilor pe segmentul Casco cu 25,1%, la 2,49 miliarde de lei. Despagubirile de pe sectorul Casco au insumat anul trecut 2,47 miliarde de lei, in scadere cu 14,4% fata de 2009.
Datele centralizate de CSA arata ca sumele platite ca despagubiri pentru vatamarile corporale au crescut cu 64%, la 110 milioane de lei in 2010, iar rezerva de daune a urcat cu 87%, la 463 milioane de lei. Anul trecut, asigurarile generale au scazut cu 7,5%, la 6,69 miliarde de lei. Impreuna cu asigurarile de viata, care au crescut cu 2,3%, pana la 1,66 miliarde de lei veniturile asiguratorilor de pe piata locala au insumat 8,36 miliarde de lei, de la 8,87 miliarde de lei in 2009.
Pentru 2011, reprezentantii CSA au estimat o stagnare a pietei asigurarilor din Romania sau cel mult o crestere de maxim 2%

http://www.rca-asigurat.ro - cautam pentru tine cea mai ieftina asigurare RCA si o livram direct acasa, la servici sau oriunde te aflii absolut gratuit in doar cateva ore de cand ai comandat online polita RCA